近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國動(dòng)力子公司中國船柴大柴公司建造的帶高壓選擇性催化還原(HP-SCR)的6S60ME-C MK8.5智能型主機(jī)成功交驗(yàn)。該主機(jī)額定功率為9932千瓦、13513馬力，可滿足國際海事組織(IMO)Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)，將安裝在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司為山東海運(yùn)公司建造的8.12萬噸系列散貨船上。

6S60ME-C MK8.5主機(jī)配置了高壓SCR系統(tǒng)，可滿足國際海事組織IMO Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)。主機(jī)配置RDL缸套，可有效降低冷腐蝕，延長缸套使用年限。配置EGB閥調(diào)節(jié)，可有效降低主機(jī)燃油消耗率。軸承磨損監(jiān)測(cè)、油中水監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，可延長主機(jī)的檢修間隔，降低船東的運(yùn)營成本。

為保證向客戶交付高品質(zhì)主機(jī)，大柴公司提前進(jìn)行計(jì)劃部署，從工藝措施、過程控制、配套組織等各個(gè)方面做了充分的前期準(zhǔn)備。技術(shù)中心發(fā)揮先導(dǎo)作用，認(rèn)真研究專利公司、SCR廠家技術(shù)資料，完成采購依據(jù)、細(xì)化技術(shù)要求準(zhǔn)備。各部門齊心協(xié)力、緊密配合，共同解決相關(guān)難題，完成部件采購、安裝。

值得一提的是，6S60ME-C MK8.5主機(jī)配置的高壓SCR系統(tǒng)是中國船舶集團(tuán)旗下711所研制的。這是大柴公司建造的主機(jī)首次配置國產(chǎn)高壓SCR系統(tǒng)。為做好疫情防控，711所SCR項(xiàng)目組成員提前來連，經(jīng)過了14天隔離后，與MDT專家、總裝制造部調(diào)試組共同參與調(diào)試，一一攻克調(diào)試中出現(xiàn)的問題，將主機(jī)調(diào)整至最佳狀態(tài)。船東、船廠、船檢和專利公司代表均對(duì)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表示滿意，主機(jī)順利交驗(yàn)。

（大柴公司）