日前，由中國船舶集團七一一所提供動力改造方案設計和集成供貨的“新長江26007”輪改造船在重慶順利完成試航。該船采用基于氣體機組、直流組網的混合動力系統，是國內首艘油氣電混合動力內河船舶。

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“新長江26007”輪是上海長江輪船有限公司響應國家“氣化長江”發展戰略的首條試驗船，由長江船舶設計院負責整船改造設計，重慶東風船廠實施改造。

作為該改造項目的動力改造方案設計及集成供貨單位，七一一所充分發揮在混合動力領域的技術優勢，突破變速氣體機組、氣體機直流組網混合動力設計等多項技術難題，為該輪提供了包括直流組網、變速氣體發電機組、推進控制系統、推進電機和齒輪箱等整套動力改造設備。

該船完成改造后將成為以LNG為主燃料，采用直流組網及推進電機驅動的雙動力船舶，并能通過PTI齒輪箱實現柴/電雙套推進系統無縫切換，使得該輪改造后成為真正綠色環保型船舶。

值得一提的是，在系泊試驗階段，七一一項目團隊與船東、船廠、船級社、中集安瑞科等單位通力合作，克服了時間緊、調試任務重等困難，從氣體發電機組動車到動力系統調試完成僅用了三天時間，保證了該輪的順利試航。

“新長江26007”輪試航圓滿成功，為長航集團后續批量船改造升級打下堅實基礎，也給長江等內河流域船舶LNG動力改造提供了有力借鑒。

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