中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機鋼構制造部根據公司年度生產策劃和部門生產節點進度，將某海工吊臂架結構件制造列為部門勞動競賽項目。鋼構制造部黨支部鼓勵黨員沖鋒在前，齊心協力，克難攻堅，全力打好海工產品生產攻堅戰，確保了該臂架結構主體裝配焊接完工。

該海工吊是COC500-20-35-DH型海事起重機，其中37米的臂架采用桁架式結構，主要由超高強度鋼管和鋼板等焊接而成，主弦管對接焊縫要求X光射線探傷和100%UT探傷，產品質量要求非常高。

生產過程中，主管計調員、黨員徐言忠雖然即將面臨退休，但他依然立足崗位，主動作為，努力克服困難，認真清理編制詳細缺件清單，來回奔波于下料中心和主承制部門，積極溝通協調，努力保障材料齊套供應。裝焊班組積極響應，安排精兵強將裝配焊接該臂架結構。臂架結構形式復雜，分為臂架根部、中部、頭部三段，鋼管數量多。裝配前，冷作師傅嚴格按工藝卡片和圖紙要求清理核對來料鋼管，認真將鋼管切割坡口打磨圓滑，為后續焊接質量提供前提保障；裝配時，高效協同，保質保量完成海工吊臂架結構件生產。

為了有效保證臂架的水平度，師傅們認真研究圖紙要求，結合海工臂架前期制作經驗，先采取分片裝焊、整體合攏的方式裝配臂架主體，再進行尾部支座及主鉤滑輪支座的裝焊，最后配焊剩余的附件等小結構件，高效完成了臂架裝配任務。焊接過程中，電焊師傅們徹底做好焊縫焊前清理工作，嚴格遵守工藝紀律要求，采取對稱焊接，有效控制了焊接變形，焊縫探傷一次性合格，為后續生產節約了時間。整個生產過程中，工藝研究中心主管技術員戴明飛和品質部檢驗員王懷煉積極配合，隨叫隨到，及時解決現場技術和質量問題。

所有參加該項目勞動競賽的人員互相溝通，協同并進，以實際行動踐行“三品三心”企業核心價值觀，保證了該結構件生產任務的完成，為產品進入下道工序創造了有利條件。

（武漢船機）