2023海事會新品預告②

　　上海新國際博覽中心12月5-8日  W5C4A

　　新品預告 自主品牌發動機

　　溫室氣體減排背景下，中國船舶七一一所積極響應國家和集團公司雙碳戰略要求，自主開發了新一代綠色低碳船舶發動機，為航運業綠色低碳轉型提供動力解決方案。

　　NO.1 甲醇雙燃料中速機

　　CS21DF-M甲醇雙燃料中速機，缸徑210mm,沖程320mm，功率覆蓋1-2MW、額定轉速1000r/min。

　　新產品采用甲醇缸內直噴技術路線，燃燒更為清潔，甲醇最高替代率超過95%，意味著使用綠色甲醇替代傳統的船用燃料可實現95%以上減碳效果，同時可減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。

　　通過智能化靈活燃料控制，可實現在甲醇和柴油運行模式間靈活可靠切換和快速響應，該產品可滿足IMOTierII/III（配SCR）以及中國第二階段排放法規要求，可滿足遠洋船發電輔機和內河、近海船舶主機等需求，為船舶提供綠色低碳轉型發展解決方案。

　　CS21DF-M甲醇雙燃料中速機首船套將于2024年交付示范應用。

　　NO.2 智能中速機

　　CS27智能中速機，缸徑270mm，沖程390mm，功率覆蓋2-3.5MW額定轉速750r/min。

　　產品采用電控共軌、可變配氣、可調增壓等柔性可調技術，在電子管理系統一體化綜合優化下，實現了單缸最高功率418kW、最高平均有效壓力29bar，最低油耗率178g/kWh的先進指標。

　　該產品與常規柴油機相比動力更強、運行和維護成本更低，該產品可滿足IMO Tier II/III（配SCR）以及中國第二階段排放法規要求，可滿足遠洋船發電輔機和內河、近海船舶主機等需求。

　　CS27智能中速機首船套將于2024年交付示范應用。

　　NO.3 純氣體發動機

　　CS23G純天然氣發動機，缸徑230mm，沖程320mm，功率覆蓋1-2MW，額定轉速1000r/min.

　　產品采用預燃室和火花塞點火方式，多點噴射，柔性可調，產品熱效率高，排放可滿足IMO TierIII排放要求和中國二階段排放法規要求，可滿足遠洋船發電輔機和內河、近海船舶主機（氣電混合動力）等需求。

　　2023年7月，七一一所與武漢創新江海運輸有限公司簽訂了8臺套主機供貨合同，首船套將于2024年交付用于16000噸江海直達船。

　　W5C4A 2023年中國國際海事會展

　　時間：2023年12月5-8日

　　地點：上海新國際博覽中心

　　展臺：W5C4A

　　作為國家級船用柴油機研發機構，中國船舶七一一所將攜自主品牌柴油機、動力系統集成、智能船舶系統、深海養殖裝備、尾氣處理裝置、LNG低溫設備等最新產品、技術亮相本屆海事會。


來源：中國船舶711所