日前，CHS620L6CR柴油-天然氣雙燃料發動機在中國船舶集團旗下中國動力子公司河柴重工完成性能試驗，標志著國家重點研發計劃項目——“船用雙燃料發動機提高動態特性關鍵技術研究與應用”取得重大進展。

　　近年來，河柴重工堅持與行業內優質大學深化產學研合作，開展了多項科研項目，“船用雙燃料發動機提高動態特性關鍵技術研究與應用”就是其中之一。該項目為科學技術部組織的政府間國際科技創新合作項目，由中國和馬耳他政府聯合研究。我國由哈爾濱工程大學牽頭，河柴重工立足自身先進的內燃機制造技術和性能試驗技術，與哈爾濱工程大學在內燃機性能仿真、試驗數據提取等方面進行合作，保障了項目順利實施，推動了雙燃料發動機技術進步。

　　該型雙燃料發動機采用柴油高壓共軌、燃氣進氣歧管多點噴射的技術路線，替代率最高可達98%，可實現全功率段純柴油做功模式和大于10%負荷雙燃料做功模式，具有做功模式的自動與手動切換功能，全功率段可實現雙燃料工作模式向純柴油工作模式的柔性切換。CHS620L6CR柴油-天然氣雙燃料發動機兼具了純柴油機與純天然氣發動機的優點，額定功率600kW/1500r/min，加速加載時間≤15s，相對于純天然氣發動機提高了平均有效壓力和動力響應性能，同時有助于減少碳排放，實現碳達峰。