近日，中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機連續中標湖北荊州李埠長江公鐵大橋與廣東獅子洋大橋索鞍索夾項目。近一個月以來，公司連續承接了四座大型懸索橋索鞍索夾制造項目，經營喜報連連，各部門奮力沖刺四季度，全力打好年度生產經營收官戰。

　　李埠長江公鐵大橋主橋1723m、主跨1120m，是集高速鐵路、高速公路、城市道路“三位一體”的過江通道，建成后將成為世界最大跨度雙層斜拉-懸索協作體系橋梁。該橋北岸位于荊州市李埠鎮，南岸位于荊州市彌市鎮，是長江經濟帶骨干路網結構之一，對優化湖北省高速鐵路、公路網布局，助力湖北“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展戰略，加強武漢城市圈與長江中游城市群之間聯系，發揮沿線資源優勢，推動荊州區域產業協作具有重要意義。

　　獅子洋大橋作為獅子洋通道項目的關鍵控制性工程，采用主跨2180米16車道雙層鋼桁懸索橋方案，是世界上首次突破兩千米級規模的雙層懸索橋梁，建成后將創造雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模”5項世界第一。獅子洋大橋位于南沙大橋和虎門大橋之間，是繼港珠澳大橋、深中通道后粵港澳大灣區又一超級工程，對推進大灣區珠江口一體化高質量發展，打造環珠江口100公里“黃金內灣”具有重要意義。

　　李埠長江公鐵大橋索鞍索夾項目包括主索鞍4套、散索鞍4套、索夾254套，獅子洋大橋索鞍索夾項目包括主索鞍4套，索夾213套，纜套6套。本次兩座大橋索鞍索夾項目的成功中標，是建設方對公司技術研發能力、加工裝備能力以及項目管理能力的高度認可，再一次彰顯了公司在懸索橋索鞍索夾制造領域的領先地位。

　　公司將始終踐行“三品三心”企業核心價值觀，高效、高質推進項目建造，打造人民滿意的交通工程，助力兩座橋梁建成交通強國的示范工程，引領國家高端橋梁建造能力水平邁上新臺階。


來源：武漢船機