2025年7月10日，中船動力下屬上海中船三井造船柴油機有限公司6G70ME-C10.5-HPSCR #22主機順利提交。這是中船三井生產建造的第1000臺發動機，提交馬力數累計突破3600萬馬力。

　　回首風雨兼程生產之路，公司初心篤定：

2007年9月
成功交付首臺柴油機7K90MC-C #1，邁出了大功率船用柴油機制造的第一步。

2008年7月
成功交付首臺最大缸徑柴油機8K98MC，填補了國內最大缸徑柴油機空白。

2011年4月
成功交付首臺ME電控柴油機8K80ME-C，邁出了智能型船用柴油機制造的第一步。同年10月，成功制造瓦錫蘭7RT-flex82T主機，實現雙專利制造。

2013年10月
成功完成首臺6G70ME-C9.2主機型式認可，標志公司“高效、低耗、環?！钡男滦筒裼蜋C開發和制造能力，上了一個新臺階。

2017年9月
成功交付首臺氣缸數最多的柴油機12S90ME-C10.5，標志公司大功率柴油機開發和制造能力，又向前邁進一步。

2019年1月
成功交付全球最大功率低壓雙燃料發動機12X92DF，實現雙燃料技術的重大突破，并榮獲第七屆工業大獎。

2020年8月
成功交付全球首臺LPG雙燃料發動機6G60ME-C-LGIP-HPSCR，是國內船舶行業“綠色動力”發展的重要里程碑之一。

2021年6月
成功交付首臺GI高壓雙燃料發動機6G70ME-C10.5-GI-HPSCR，成為國內首個具有高低壓天然氣和LPG三種燃料發動機制造業績的主機廠。

2022年6月
成功交付首臺帶智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料發動機7X62DF-2.1，進一步豐富公司雙燃料發動機制造型譜。

2023年6月
成功交付首臺配置燃油版iCER系統雙燃料發動機5X72DF-2.1，為后續批量LNG船主機生產配套奠定堅實基礎。

2025年1月
成功交付全球首臺甲醇雙燃料發動機10X92DF-M-1.0-LPSCR，是我國在海洋高端裝備領域實現的又一具有里程碑意義的重大突破。

2025年5月
成功交付最大缸徑甲醇雙燃料發動機12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC，進一步夯實了公司在大缸機主機和雙燃料主機制造領域的優勢。 

　　 第1000臺主機的交付，是中船三井在船舶動力領域深耕不輟的里程碑，更是全體同仁用勤勞與智慧澆筑的奮斗勛章。十余載風雨兼程，中船三井始終以“打造勤勞的主機，豐富人們的生活”為指引，讓每一臺動力強勁的主機成為航運路上的可靠伙伴。
　　征途漫漫，奮斗不止。站在新的起點，中船三井將繼續以創新為刃、品質為盾，在船舶動力領域披荊斬棘；以精益管理夯實提質增效根基，以數智化轉型驅動創新升級，用每一份堅守踐行 “智慧動力，實業報國” 的使命，為建設世界一流動力企業再譜新篇！

來源：中船動力