七〇四所高效緊湊型（L型）吊艙推進(jìn)器技術(shù)研究項(xiàng)目通過國家部委驗(yàn)收

近日，七〇四所自主研制的2MW緊湊型（L型）吊艙推進(jìn)器驗(yàn)證樣機(jī)順利完成120小時(shí)連續(xù)動態(tài)加載性能考核試驗(yàn)，通過由國家部委組織的吊艙技術(shù)研究項(xiàng)目專家驗(yàn)收組現(xiàn)場復(fù)測。這標(biāo)志著七〇四所已具備5MW級別高效緊湊型（L型）吊艙推進(jìn)器自主研發(fā)能力，吊艙推進(jìn)器的國產(chǎn)化進(jìn)程又向前邁進(jìn)了一大步！

吊艙推進(jìn)器屬新型的電力推進(jìn)裝置，因優(yōu)勢突出而被高價(jià)值民用船舶和軍用艦船采用，但長期以來，因掣肘于關(guān)鍵技術(shù)，我國在吊艙推進(jìn)器的研制進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外。

2MW緊湊型吊艙推進(jìn)器驗(yàn)證樣機(jī)采用永磁電機(jī)作為螺旋槳驅(qū)動電機(jī)，水下結(jié)構(gòu)為L型，整機(jī)推進(jìn)效率達(dá)到國外同型產(chǎn)品指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。該樣機(jī)在設(shè)計(jì)過程中采用模塊化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、CFD仿真設(shè)計(jì)和緊湊型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等，安裝維護(hù)高效便捷。

自吊艙推進(jìn)器研制項(xiàng)目立項(xiàng)以來，七〇四所先后成功突破了回轉(zhuǎn)角高精度控制、推進(jìn)模塊電磁設(shè)計(jì)、緊湊型吊艙水下結(jié)構(gòu)物和密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了5MW級別高效緊湊型（L型）吊艙推進(jìn)器的自主研發(fā)。