韓國斗山重工（Doosan Heavy Industries&Construction Co.）與韓國西部電力公司（簡稱：KOWEPO）聯(lián)手，向海外出口韓國首臺國產(chǎn)聯(lián)合式燃氣輪機。

這臺燃氣輪機采用斗山重工的自主技術(shù)制造，將被部署到韓國西部電力公司在韓國金浦的熱電聯(lián)產(chǎn)電廠，經(jīng)過不斷測試，預(yù)計將于2023年進入全球市場。

兩家公司計劃在明年初完成各種安全測試。

同時，這兩家公司將與韓國海外基礎(chǔ)設(shè)施和城市發(fā)展公司（Korea Overseas Infrastructure&Urban Development Corp.簡稱：KIND）聯(lián)手于下月成立一個特別小組，開始吸引潛在買家。斗山重工將負責(zé)開發(fā)和技術(shù)支持，韓國西部電力公司將負責(zé)維護和維修，KIND負責(zé)整個項目的投資。

聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機發(fā)電廠同時使用燃氣輪機和蒸汽輪機，在提升發(fā)電效率的同時減少碳排放，環(huán)保優(yōu)勢得到了業(yè)內(nèi)的公認。

和美國、德國、日本和意大利一樣，韓國現(xiàn)在是擁有自主技術(shù)國產(chǎn)燃氣輪機的五個國家之一。目前全球約96%的燃氣輪機市場由美國、德國和日本公司主導(dǎo)。

斗山重工（Doosan Heavy）今年早些時候獲得了3.6萬億韓元的國家補助資金，以維持其陷入困境的業(yè)務(wù)，此后，斗山重工一直在重建其業(yè)務(wù)組合——從煤炭和核電站到燃氣輪機和可再生能源。

（燃氣輪機聚焦）