隨著向低碳社會轉(zhuǎn)型，需要引入新的技術(shù)，例如碳捕獲和儲存（CCS）技術(shù)，以減少向大氣中排放二氧化碳。對CCS的安全評估、屏障設(shè)計需要可靠的后果模型，以此減輕意外發(fā)生后果。

挪威國油（Equinor）是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，2019年Equinor與DNV展開合作，并在未來三年，資助 DNV 開發(fā)基于計算流體動力學(xué)（CFD）軟件KFX CO2，以提高碳捕獲和儲存的安全性。

CO2通常以液態(tài)或超臨界狀態(tài)運輸和儲存。它比空氣重得多，通常會隨著地形輪廓擴散，并在坑洼、山谷和地勢較低的地面上積聚。KFX CO2軟件可以模擬存儲設(shè)施、管道、卡車、船舶CO2泄漏場景。同時，還可以考慮復(fù)雜熱力學(xué)以及幾何形狀和地形之間的相互作用，模擬干冰的形成和CO2的升華。DNV KFX CO2項目經(jīng)理Kjell Erik Rian說：“由Equinor資助的開發(fā)項目將為KFX CO2帶來這些模擬功能，提高處理捕獲CO2的安全水平。”

“為了在不影響安全性的情況下做出最具成本效益的設(shè)計決策，有必要進行盡可能詳細(xì)的模擬，DNV致力于在氫氣安全、二氧化碳、氨和液化天然氣領(lǐng)域與客戶密切合作，加速能源轉(zhuǎn)型的進程，”CFD 解決方案部門負(fù)責(zé)人Trond Evanger 說。

DNV在全面CO2捕集項目的安全分析中使用先進CFD模擬工具KFX。25年來，Equinor一直是KFX計算流體動態(tài)軟件開發(fā)的重要合作伙伴。經(jīng)過多年的開發(fā)工作，該軟件于2017年被 DNV收購。

（國際船舶網(wǎng)）