據(jù)媒體13日?qǐng)?bào)道，申通快遞在上海開始使用氫燃料電池物流車，這是繼本月初京東物流之后又一家國(guó)內(nèi)物流巨頭試用氫能源物流車。據(jù)了解，宜家、郵政等企業(yè)也在考慮試用。該車由東風(fēng)特汽生產(chǎn)，單次充氫10分鐘，滿載續(xù)航里程達(dá)到300公里，是鋰電物流車的兩倍。據(jù)測(cè)算，燃料電池物流車補(bǔ)貼到位后，全生命周期成本較燃油車低15%，發(fā)展?jié)摿薮蟆９ば挪坎块L(zhǎng)苗圩在兩會(huì)期間稱，中國(guó)正計(jì)劃推出一項(xiàng)新政以促進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車及相關(guān)基建。
    業(yè)內(nèi)認(rèn)為，憑借續(xù)時(shí)里程、加氫速度、使用成本等諸多優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池在重載、長(zhǎng)距離、大型車輛中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn)。通過商用車搭載試運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)氫燃料技術(shù)有望不斷升級(jí)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，為乘用車應(yīng)用打下基礎(chǔ)。據(jù)中汽協(xié)測(cè)算，到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元。A股中，富瑞特裝（300228 ）已切入東風(fēng)特汽產(chǎn)業(yè)鏈，公司基于LNG業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，率先布局車載供氫系統(tǒng)、加氫站設(shè)備等業(yè)務(wù)；貴研鉑業(yè)（600459 ）研發(fā)的鉑基催化劑是質(zhì)子交換膜燃料電池的關(guān)鍵組成部分。
（證券時(shí)報(bào))