業(yè)界知名研究機(jī)構(gòu)英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)(BenchmarkMineralIntelligence)總經(jīng)理SimonMoores在接受新華社記者專訪時(shí)表示,中國鋰離子電池行業(yè)正在占據(jù)世界領(lǐng)先地位。

    SimonMoores稱,我們已經(jīng)看到一些鋰離子電池超級(jí)工廠在建設(shè),“雖然這一趨勢(shì)是由特斯拉的Gigafactory引領(lǐng)的,但70%的新增產(chǎn)能是在中國境內(nèi),由比亞迪、寧德新能源、力神等幾大廠商建立日本和韓國的制造商也在中國設(shè)立鋰電池相關(guān)生產(chǎn)廠”。

    據(jù)BenchmarkMineralIntelligence估計(jì),至2020年全球鋰電池生產(chǎn)將達(dá)到173.5吉瓦時(shí)(GWh),其中中國約占62%的產(chǎn)能,而其后依次是美國的22%,韓國的13%以及波蘭的3%。

    SimonMoores稱,全球電動(dòng)車市場(chǎng),從小型電動(dòng)自行車到大型的純電動(dòng)汽車都在快速發(fā)展“中國電動(dòng)自行車顯著興起的同時(shí),用純電動(dòng)汽車替代汽油車將是關(guān)鍵變化一旦一次充電能夠行駛230英里(約370公里)以上的電動(dòng)車面世,并且價(jià)格合理,那么電動(dòng)汽車市場(chǎng)就真正迎來了大發(fā)展時(shí)期我們預(yù)測(cè)還需要3年左右的時(shí)間”。

    2016年,中國售出了50.7萬輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車,比上一年增長50%《金融時(shí)報(bào)》預(yù)測(cè),到2020年,預(yù)計(jì)中國電動(dòng)車保有量將從現(xiàn)在的100萬輛增長至500萬輛。