2016年11月14日“2016’第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業智能制造研討會”在北京召開。

2016年11月14日，由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦，雙登集團股份有限公司、壹能（北京）網絡科技有限公司共同承辦的“2016’第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業智能制造研討會”在北京召開。

為“市場狂潮下的動力電池產業鏈構建”、“市場狂潮下的全球動力電池及材料技術展望”、“市場狂潮下的全球動力電池‘智能制造’潮流”和“市場狂潮下的動力電池后市場布局”四大主題，與會嘉賓將就動力電池在這四個方面現存問題、解決方法及發展趨勢等進行分享與討論，客觀分析動力電池行業發展情況，把握行業發展趨勢，推動我國動力電池產業更好更快發展。

來自國家工信部裝備工業司、國家發改委國際合作中心等政府部門相關領導，中國電動汽車百人會、中科院物理研究所、中國汽車技術研究中心等頂級動力電池產業鏈科研機構相關專家，一汽-大眾、北汽新能源、比亞迪等新能源汽車企業，力神、國軒高科、中航鋰電等國內主流動力電池企業，以及天齊鋰業、湖南杉杉、當升科技等知名電池材料企業代表參會。國務院新聞辦、國家財政部、國家工商總局等有關領導也蒞臨大會。

會上，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍代表主辦方致辭。劉彥龍在致辭中總結了我國電池特別是動力電池行業近一年來的發展情況，并希望行業企業能夠抓住發展機遇，通過技術創新、轉型升級等方式，推動整個電池產業的發展。

國家工信部裝備工業司汽車處陳春梅在致辭中表示，盡管新能源汽車行業發展總體向好，但我國動力電池產業仍然面臨諸多亟待解決的問題。她表示通過產、學、研等多方的共同努力，動力電池產業可以迎來飛躍式的發展，并助力我國新能源汽車產業的騰飛。

在當天上午舉行的題為“市場狂潮下的動力電池產業鏈構建”的主題論壇上，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹就我國新能源乘用車行業現狀及未來發展趨勢發表主題演講，強調新能源汽車特別是新能源乘用車的發展，是推動動力電池技術升級的重要力量。他希望動力電池企業抓住新能源汽車發展的良好機遇，實現我國動力電池產業的進步與升級。

長江汽車副總裁姜安寧站在新能源車企的角度，分析了未來新能源汽車行業的發展趨勢，并在此基礎上闡述了新能源汽車企業對動力電池行業的訴求。

力帆萬光新能源副總經理李克儉著重同與會嘉賓分享了力帆在換電模式上的一些經驗。盡管在大部分車企采用充電模式的情況下，換電模式應用較少，但力帆通過區域運營，不斷推廣換電模式，并取得較好的運營效果。

珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉同與會嘉賓分享了銀隆新能源在鈦酸鋰電池方面的應用經驗。在三元及磷酸鐵鋰作為主要技術路線的動力電池領域，銀隆新能源的鈦酸鋰電池走出了一條獨樹一幟的發展路徑。

雙登集團股份有限公司總工程師佘沛亮向現場嘉賓介紹了雙登集團在動力電池方面的布局情況。以儲能電池及整體解決方案見長的雙登集團，早在十年前就已經開始布局動力電池，并逐步通過技術升級等方式，將產品定位于高端動力電池市場，近年來其產品已獲得新能源汽車企業的廣泛認可。

力神動力電池系統有限公司副總經理張娜介紹了力神在動力電池方面的創新發展歷程。作為國內動力電池的領軍企業，力神的不斷創新，也帶動了我國動力電池產業前進的步伐。

廣東猛獅新能源科技股份有限公司是動力電池后起之秀的典型代表。猛獅科技董事長陳樂伍著重從政策調整的方向闡述了他對動力電池產業發展的一些看法，他認為審慎的扶持政策對動力電池行業發展起著至關重要的影響。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、力帆萬光新能源副總經理李克儉、長江汽車副總裁姜安寧、猛獅科技董事長陳樂伍、珠海銀隆董事長魏銀倉等專家和企業家，還就“動力電池產業鏈如何打通”的問題進行了現場討論。參與討論的嘉賓表示，只有找到產業鏈各方利益的“平衡點”，才能夠實現動力電池產業鏈企業的協同發展，將整個產業鏈帶入良性循環發展的軌道。

在上午的會議上，電池中國網總編輯張雨發布了由中國化學與物理電源行業協會、電池中國網、安信證券共同編寫的《2016中國動力電池市場行業報告》簡報。該報告由“‘趨?動未來’2016電池產業鏈聯合調研活動”調查組在對國內40余家動力電池產業鏈企業進行實地調查走訪后，匯總的動力電池產業鏈發展的第一手資料，并從宏觀政策、國際市場、國內市場、產業鏈發展現狀、終端應用市場、投資機會與風險等方面，深入分析了2016年我國動力電池發展形勢與產業格局，以及對行業未來發展的預測。

近兩年，我國新能源汽車產業飛速發展，并為動力電池等相關產業帶來了難得的發展機遇。但業內專家也指出，在發展的同時，動力電池行業也面臨著“產業鏈協同發展”，“材料、技術創新”，“智能制造應用”，“回收市場布局”等諸多難點。同時，我國動力電池行業也存在“浮躁”“虛熱”的現象。只有政產學研有效結合，去除行業“浮躁”心理，切實解決這些產業發展難點，才能促進我國動力電池產業的升級，并推動我國新能源汽車行業迎來飛躍。