????近日，武漢船機公司首次為浙江東鵬船舶修造有限公司3600mLPG(液化石油氣)運輸船電動深井泵系統配套的首臺套DCP200型LPG深井泵，歷時9個晝夜的運行，順利完成了性能試驗和168小時耐久試驗，各項指標均滿足設計要求，通過了中國船級社 (CCS)船檢及船東會檢，具備實船安裝使用條件。 

????據悉，該型LPG船為國內自主建造的第二艘全冷全壓式LPG船，兩艘船均由浙江東鵬船舶修造有限公司建造，而首艘LPG船深井泵系統是由歐洲瓦錫蘭(船機庫 位置)公司提供的。 

????LPG船主要運輸以丙烷和丁烷為主要成份的石油碳氫化合物等。該船型因其特殊用途而具備各方面的特殊要求，代表了當今世界的造船技術水平，船價為同噸位常規運輸船的2-3倍，是一種高技術、高附加值的船舶。而LPG深井泵系統作為LPG運輸船的液貨裝卸系統，屬于核心部件，該產品長期以來被國外廠家壟斷，屬典型的高技術、高可靠性、高附加值船用產品。 

????武漢船機公司此次配套的DCP200型LPG深井泵系統是公司首次自主研發公司艙室機械中的重要產品。產品開發難度非常大，項目團隊從2015年8月開始，攻堅克難，突破了多項關鍵技術，如：機械密封采用散熱片+風冷的冷卻型式、采用多級帶誘導輪結構，汽蝕余量達到1.3mlc;多級離心泵水動力設計技術、液化氣密封泄漏監測(產品庫 求購 油船、2.8萬噸化學品船、162移動式試采平臺提供了透平貨油泵系統、潛液泵系統和外輸系統等液貨產品，為公司液貨裝卸系統市場推廣奠定了堅實基礎。此次LPG船電動深井泵的成功研制，一舉打破了液化氣船領域電動深井泵系統的國外壟斷，標志著武漢船機公司已具備該類型深井泵自主配套的能力，是該公司在液化氣船配套領域的一個重要的里程碑。