5月20日，中國船舶集團旗下青島北海造船有限公司為青島國信發展（集團）有限責任公司建造的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交船命名儀式在青島舉行。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培，黨組成員、副總經理孫偉通過視頻出席儀式，山東省人民政府黨組成員、副省長凌文，青島市委副書記、市長趙豪志，中國海洋大學黨委副書記、校長于志剛，中國工程院院士麥康森等領導和嘉賓出席儀式。青島市副市長趙燕為新船命名。

　　雷凡培在致辭中表示，中國船舶集團作為我國船舶工業的骨干力量和海洋裝備發展的引領力量，一直將推動我國高端海洋漁業裝備建設和助力我國深遠海養殖產業發展作為重要使命和責任。2019年，中國船舶集團向中央提出開展深遠海養殖示范工程等建議，得到了中央領導批示和國家有關部委的大力支持。本次交付的養殖工船項目，是中國船舶集團落實國家深遠海養殖示范工程的重要舉措，也是貫徹落實國家海洋強國戰略、服務生態文明建設和維護國家糧食安全的具體實踐?！皣?號”是全球首艘10萬噸級養殖工船，集深海養殖先進經驗、現代化環保養殖理念和海洋工程裝備尖端技術于一身，跨領域集成創新，實現了全球深遠海漁業大型智能養殖裝備的重大突破，創造了養殖漁船單船噸位最大、單船養殖規模最大、單艙水體量最高等多項國內外紀錄，開創了智慧養殖新模式，其前瞻性、引領性、創新性向世界提供了深遠海養殖的“中國方案”。

　　雷凡培強調，中國船舶集團將以“國信1號”交付為契機，進一步深化與各方合作，攜手共進，互利共贏，加快推動我國深遠海養殖裝備向大型、智能、綠色方向發展，共同建立深遠海智慧漁業大型養殖工船設計、建造、運營標準，引領全球高端漁業養殖裝備發展，讓“中國方案”領跑世界。

　　據介紹，“國信1號”投資約4.5億元，船長249.9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。大型養殖工船顛覆了傳統漁業養殖模式，以我國自主研發的船舶適漁性設計為基礎，集合養殖水體交換、智能投飼、水質調控、減振降噪和智能集控等系統，將水產養殖由陸地、近岸拓展到深遠海，構建養殖環境因子可控的高效綠色、低碳環保的工業化養殖模式。

　　“國信1號”于2020年12月在青島北海造船啟動建造，2022年1月出塢下水。由于構造復雜、設備新穎、建造難度大，青島北海造船調配優質資源組建專業化項目管理團隊，優化工藝工法、集智攻堅克難，成功攻克了特殊分段建造、艙室特涂施工、養殖設備調試、振動噪聲控制等關鍵技術和施工難點；中國船舶集團七一一所則與設計方在系統設計、養殖工藝等方面開展深度合作，實現了該船動、靜、穩的完美結合。

　　4月30日至5月5日，該船在黃海海域順利完成海試，48項（套）船舶和養殖裝備試驗結果均達到或優于預定指標，參與試航的中國船級社、中國水科院漁機所等各方專家評價超出預期。項目累計形成系列技術成果60余項，申請專利保護40余項，其中國際專利1項，獲得授權10余項。

　　了解多一點

　　下一步，青島北海造船將與國信集團將進一步加大合作力度，聯手推動智慧漁業養殖產業鏈、現代海洋裝備制造產業鏈、現代海洋服務產業鏈一二三產融合發展，拉動船舶設計研發與制造、船舶配套產業、智慧漁業裝備、海洋物聯網、船載信息感知與通信設備等高速發展，形成新的海洋產業集群，助力青島成為全球大型養殖工船產業龍頭與創新策源地、裝備制造中心、苗種繁育與物流貿易中心、精深加工示范區。




| 記   者：劉志良
| 攝   影：劉   晶
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄